Rao bán cầu Long Biên?

Rao bán cầu Long Biên? Theo bạn, nên bảo tồn cầu Long Biên hay xây mới? Tin, bài, ý kiến đóng góp của bạn đọc xin gửi về địa chỉ email của tòa soạn: online@tienphong.Vn Được kiến trúc sư Gustave Eiffel và các đồng nghiệp hoàn thành vào 1889, trùng với dịp kỷ niệm 100 cách mệnh Pháp, tháp Eiffel giữ kỷ lục công trình cao nhất thế giới trong vòng 40 năm. Ngày nay, tượng trưng của Paris nguy nga được định giá tới 344 tỷ bảng Anh, đứng đầu trong số những công trình có giá trị nhất châu Âu, theo một cuộc khảo sát mới đây của Phòng Thương mại Monza và Brianza (Italia). Nhưng, điều trớ trêu là biểu trưng của kinh đô ánh sáng từng bị rao bán sắt vụn vào những năm đầu thế kỷ XX. Năm 1925, Viktor Lustig - trong vai quan chức chính phủ Pháp - gửi giấy mời đại diện 6 hãng chuyên thu lượm sắt vụn tới gặp. Sau khi rò rỉ “tin mật” tòa thị chính Paris không đủ sức kham nổi công trình khổng lồ này nên phải bán tháp Eiffel, Viktor đã vớ bẫm vì nhận các khoản lót tay của các đại gia sắt vụn. Sau khi nhận tiền của Andre Poisson, Viktor rời Paris để lại triệu phú Andre một vố đau. Đương nhiên việc rao bán tháp Eiffel hay cầu Long Biên chỉ là trò lừa đảo. Tháp Eiffel được định giá tới 344 tỷ bảng Anh Trên thực tại, mỗi năm, tháp Eiffel thu hút ngót 6 triệu lượt du khách. Nếu tính kể từ khi bắt đầu mở cửa đón khách tham quan, “biểu tượng của Paris và nước Pháp” đón 200 triệu du khách. Để vận hành "mỏ vàng" này, tháp Eiffel cần đến khoảng 500 viên chức. Đón tiếp khách du lịch đến từ mọi quốc gia, tháp Eiffel mở cửa thảy các ngày trong năm, từ 9 giờ tới 24 giờ trong khoảng 13/6 tới 31/8 và 9 giờ 30 tới 23 giờ trong khoảng thời kì còn lại của năm. Toàn cảnh cầu Long Biên trong mai sau nhìn từ Bãi giữa Sông Hồng, phối cảnh dự án của Kiến trúc sư Nguyễn Nga Tôi chợt nghĩ tới ý tưởng của Kiến trúc sư Nguyễn Nga - người đề xuất Dự án “bảo tàng, Cải tạo, Phát triển Cầu Long Biên và khu vực liên tưởng, trung tâm thủ đô Hà Nội “ từ năm 2008. Bà Nga đã yêu cầu giữ nguyên 9 nhịp cầu nguyên thủy và cải tạo theo phương pháp cũ đinh tán ri-vê để triển lãm 2 đầu tàu hơi nước anh hùng. Những toa xe tàu cũ thành các quán cà phê và nhà hàng, được đặt trên một nền kính trong veo để thấy được sờ soạng mố trụ cầu cũ, đường ray xe lửa cũ cũng như sông Hồng chảy bên dưới. Theo như thông báo của dự án bảo tồn Ký ức cầu Long Biên sẽ là điểm đến của Du lịch Thế giới. Dự án sẽ tạo ra hàng trăm gói dịch vụ và hàng ngàn công ăn việc làm cho người dân thủ đô Hà Nội và mang hình ảnh Việt Nam – một dân tộc anh hùng ra hội nhập với thế giới. Tới đây, tôi lại không muốn bán cây cầu Long Biên nữa. * Bài viết biểu thị ý kiến của tác giả. Thuận Phong Hà Nội